10.03.2025
Президент Российской Ассоциации Морских и Речных Бункеровщиков Виталий Александрович Ковалев вошел в состав Морского совета Ленинградской области
04.03.2025
Вебинар «Практические шаги по снижению затрат на несение готовности к ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов» прошел 4 марта 2025 г.
03.02.2025
В программу XVIII ВСЕРОССИЙСКОГО БУНКЕРНОГО ФОРУМА (СПБ 26-27.06.25) планируется включить следующие вопросы:
02.02.2025
Коммерсант: порты Балтийского бассейна увеличили свои показатели по грузообороту по итогам 2024 года.
29.01.2025
XVIII ВСЕРОССИЙСКИЙ БУНКЕРНЫЙ ФОРУМ СОСТОИТСЯ в Санкт-Петербурге 26-27 июня 2025 г.
25.10.2024
Череповецкий судостроительный завод спустил на воду буксир, названный в честь Марка
Михайловича Зингера, директора «Инженерного центра судостроения».
06.09.2024
Вебинар «Биржевые торги и физические поставки отработанного растительного масла (ОРМ) –
компонента судового биотоплива»
19.06.2024
Завтра, 20 июня в Санкт-Петербурге открывается XVII ВСЕРОССИЙСКИЙ БУНКЕРНЫЙ ФОРУМ.
Представители Российской Ассоциации Морских и Речных Бункеровщиков (Председатель Совета директоров В. Сергеев и Президент В. Ковалев) приняли участие в парламентских слушаниях на тему <О состоянии правового обеспечения национальной морской политике РФ и мерах по его совершенствованию>, которые прошли в Совете Федерации 28 ноября.
Слушания открыл спикер Совета Федерации С. Миронов
С докладом <Наиболее острые проблемы, с которыми столкнулись судовладельческие и бункерные компании в связи с проводимой таможенными и лицензирующими органами искаженной правоприменительной практикой> о наиболее острых проблемах бункерной отрасли выступил В. Сергеев.
В частности он подчеркнул, что ограничения, необоснованно устанавливаемые таможенными органами юга России, на количество бункерного топлива, поставляемого на суда, негативно влияют на привлекательность южных российских портов и безопасность торгового мореплавания. Как известно, в условиях штормовой погоды расход бункерного топлива непредсказуемо и многократно возрастает, а если топливо на судне закончилось, это в условиях шторма с высокой долей вероятности может при вести к его гибели. К сожалению, недавние трагические события в Керченском проливе красноречиво подтверждают это.
Аргументы и предложения, высказанные г-ном Сергеевым, были внимательно выслушаны, материалы доклада с документами подтверждающими обоснованность приведенных доводов направлены в Комиссию по национальной морской политике и будут использованы при подготовке соответствующих законопроектов. Кроме того, было принято решение о проведении рабочего совещания в ЮФО с приглашением всех заинтересованных сторон (в том числе, Представителя Президента РФ по ЮФО, представителей ЮТУ, ФАМРТ, Ассоциации бункеровщиков и др.).