28.11.2023
Деловой прием СРО «Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков» успешно прошел 23 ноября.
21.11.2023
23 ноября 2023 года состоится Деловой прием «Цены на нефтепродукты в условиях глобальные мировых потрясений. Финансовые инструменты на российском бункерном рынке»
27.10.2023
23 ноября 2023 года состоится деловой прием СРО «Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков».
24.07.2023
"Газпромнефть Марин Бункер" произвела первую в России заправку судна биотопливом
22.06.2023
Отечественный концепт танкера-бункеровщика был представлен на ХVI Всероссийском форуме «Современное состояние и перспективы развития российского рынка бункеровочных услуг»
22.06.2023
Сегодня в Санкт-Петербурге открылся XVI Всероссийский форум «Современное состояние и перспективы развития российского рынка бункеровочных услуг».
Участники собрания обсудили итоги работы по реорганизации Ассоциации в саморегулируемую организацию (СРО).
Напомним, что в России закон о саморегулируемых организациях вступил в силу в 2007 году. Его главная цель - принципиальное реформирование системы регулирования бизнеса и снижение участия государства в этом процессе. В ряде отраслей участие в СРО заменит лицензирование и будет обязательным. Поскольку закон о СРО принят относительно недавно, В этой связи было решено, что интересы Председатель Совета Директоров Ассоциации Владимир Сергеев будет представлять ее интересы на постоянной основе.
Участники собрания единодушно приняли решение о вступлении Российской Ассоциации Морских и Речных Бункеровщиков в Ассоциацию судоходных компаний* на правах ассоциированного члена. По общему мнению, это позволит существенного повысить эффективность решения проблем отрасли.
Так же собрание рассмотрело и приняло решение по ряду текущих организационных расходов.
*Краткая справочная информация: Ассоциация судоходных компаний создана в феврале 2004 года. В настоящий момент в ее составе 50 членов, в том числе ведущие российские судоходные компании на долю которых приходится около 70-ти % общего объема перевозок нефти и нефтепродуктов, 90% речных перевозок и более и более 50% сухогрузов.