
04.05.2026
Обзор перспективных портовых проектов будет представлен на XIX Всероссийском бункерном форуме

24.04.2026
ООО «Газпромнефть Марин Бункер» выступит генеральным партнером XIX ВСЕРОССИЙСКОГО БУНКЕРНОГО ФОРУМА

13.04.2026
Ближневосточный конфликт способен оказать долгосрочное влияние на рынок судовых топлив

25.03.2026
ООО «МИР» стало новым членом СРО «Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков». Решение принято Советом Ассоциации единогласно.

23.03.2026
Ближневосточный конфликт не решит стратегических задач нефтяной отрасли России
18.03.2026
Глава Минтранса допустил работу флота до износа корпуса судна при проверках и страховке
17.03.2026
ПортНьюс: Представители РС расскажут о последних изменениях в области международного регулирования использования судового топлива
04.03.2026
Начата регистрация участников XIX ВСЕРОССИЙСКОГО БУНКЕРНОГО ФОРУМА, который состоится 25-26 июня 2026 года в Санкт-Петербурге.
13.02.2026
Дальний Восток: на рынке бункеровки морских судов отмечается существенный рост рост осуществления операций без лицензии
10.02.2026
Минтранс готовит смягчающие поправки в проект закона о запрете эксплуатации ветхих судов с 2030 года.
Учебная программа с таким названием, которая была организована Российской Ассоциацией Морских и Речных бункеровщиков прошла в Петербурге 15-16 октября. В ней приняли участие 21 человек, в том числе 8 - из различных регионов России- Мурманска, Новороссийска, Москвы, Дальнего Востока, Кемеровской и Омской областей. Основная масса специалистов, как и ожидалось, были представителями независимых бункерных компаний и бункерных подразделений ВИНКов. Кроме того, среди слушателей были и специалисты компаний - поставщиков топливного ресурса.
Состав участников был традиционным: заместители генеральных директоров компаний по производственной и коммерческой части, руководители служб по подготовки и транспортировке топлива, менеджеры.
Комментирует В. Ковалев, президент Ассоциации: <Наша Ассоциация не является учебным центром, поэтому мы готовим образовательные программы только тогда, когда ощущаем настоятельную потребность специалистов отрасли в получении тех или иных знаний. В данном случае, главной задачей было не только рассказать о теории правильной работы с бункерным топливом, но и показать, как это происходит на практике>.
Первый учебный день был посвящен теории, а второй - целиком посвящен визитам на предприятия - <Петербургский Нефтяной Терминал>, лабораторию <Сэйболт> и <Невский Мазут>. Участники программы своими глазами увидели, как осуществляется контроль качества, как организованы технологические схемы различных типов, смогли задать интересующие их вопросы и получить ответы из первых уст.
Продолжает В. Ковалев: <Почему профессионалы бункерной отрасли, даже проработавшие много лет считают полезным оторваться от своих дел в офисе и пойти учиться? Ответ прост - сегодня на рынке главное, а порой единственное преимущество - это качество и топлива как такового и собственно услуги. Любая учебная программа позволяет увидеть какие-то новые аспекты, получить неизвестную ранее информацию даже в хорошо знакомой сфере. Но главное, это возможность прямого общения и обмена опытом с профессионалами>.